Mobilitéit

Mobilitéit

Mobilitéit: modern Verkéiersinfrastrukture fir haut a muer

Lëtzebuerg brauch eng modern Verkéiersinfrastruktur, fir datt d’Bierger bequem a méiglechst séier vun A op B kënne kommen. Ronn annerhallef Stonn brauch all Bierger am Schnëtt den Dag fir sech virunzebeweegen. D’DP wëll dës Zäit däitlech reduzéieren.

An der aktueller Legislaturperiod huet déi vun d’DP-gefouert Regierung ugefaangen, de chroneschen Nohuelbedarf am Beräich vun de Verkéiersinfrastrukturen opzehuelen. D’TramsGesetz gouf gestëmmt an de Bau vum Tramsnetz läit am Zäitplang. Déi nei Gare am Pafendall mam Funiculaire op de Kierchbierg gouf gebaut, wat däitlech Zäiterspuernësser a Richtung Kierchbierg bedeit. Den dréngend néidegen Ausbau vun der Stater Gare huet ugefaangen a wäert zousätzlech Zuchkapassitéite schafen. Den Ausbau vun zwou op dräi Spuere vun der Autobunn A3 a Richtung Süde wäert deemnächst ufänken a mëttelfristeg fir Entlaaschtung op dëser iwwerlaaschter Streck suergen. Och d’Gesetz iwwert dat nationaalt Vëlosnetz ass an der Chamber gestëmmt ginn, fir d’Lächer am Netz zouzemaachen a fir d’Sécherheet vun de Cyclisten ze garantéieren.

Trotz Rekordinvestitiounen an d’Verkéiersinfrastrukture wärend de leschte 5 Joer, huet Lëtzebuerg nach ëmmer e chroneschen Nohuelbedarf u Verkeiersinfrastrukturen. Well d’Mobilitéitsplanung allerdéngs mat der Entwécklung vum Land Schrëtt hale muss, wäert d’DP d’Investitiounen an d’Mobilitéit däitlech erhéijen.

Fir d’DP soll am Endeffekt den eenzele Bierger selwer entscheeden, wat fir e Verkéiersmëttel e benotze wëll. Den ëffentlechen Transport soll an deem Mooss gestäerkt ginn, datt e gréisstendeels eng gläichwäerteg oder esouguer besser Alternativ zum Individualtransport bitt. Den Ament falen ëmmer nach ze vill Zich aus, hu Verspéidung oder sinn zu Spëtzenzäiten iwwerfëllt. Ronn zwee Prozent vun de Leit fuere reegelméisseg mam Vëlo fir sech virun ze beweegen. Besonnesch op kuerzen Distanzen ass de Vëlo eng reell Alternativ. Dofir wäerte mir massiv an d’Offer an an d’Sécherheet vu Vëlosweeër investéieren. D’DP wäert och konsequent Stroossebauprojetë virundreiwen, a ganz besonnesch de Bau vu Ëmgéiungsstroossen, déi zu enger Verkéiersberouegung a villbefuerenen Uertschafte féieren an d’Liewensqualitéit vun den Awunner däitlech erhéijen.

D’DP wäert d’Erausfuerderung an der Mobilitéit als e Ganzt ugoen: dat geet vun der grondsätzlecher Vermeidung vun onnéidegem Verkéier – zum Beispill duerch dezentral Aarbechtsplazen an duerch den Télétravail – bis zu massiven Investitiounen an den ëffentlechen Transport an an d’Verkéiersinfrastruktur. Mir wäerten dat vun der DP-gefouerter Regierung ausgeschaffte Mobilitéitskonzept MoDU 2.0. an de Plan sectoriel „Transport“ ëmsetzen. D’DP wäert zousätzlech dofir suergen, datt déi geplangte Mesurë mat däitlech méi finanzielle Mëttelen equipéiert an domat spierbar méi séier realiséiert ginn. Mir wäerten doriwwer eraus d’Prioritéitelëscht vun de grousse Verkéiersinfrastrukturprojeten iwwerschaffen a wichteg Projete virzéien. Dës konzentréiert Approche am Sënn vun engem nationale Mobilitéitsplang wäert dofir suergen, datt d’Bierger däitlech méi frei wéi geplangt. vum Ausbau vun der Verkéiersinfrastruktur profitéiere kënnen.

Deelen:

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on email
Email
Share on whatsapp
WhatsApp