How often are the emergency phones used on the motorways?

The emergency telephones make it possible to contact the necessary services and request help in the event of an accident on the motorway. Today, however, more and more people are using their own mobile phones. How much are these emergency call stations still used and how much does it cost to maintain them? Our MPs Claude Lamberty and Max Hahn have asked the responsible ministry.

« Am Summer profitéiere vill Leit fir am noen oder méi wäiten Ausland Vakanz ze maachen. Niewent Zuch a Fliger bleift den Auto e beléiften Transportmëttel fir op déi jeeweileg Destinatiounen ze reesen. D’Sécherheet vun de Chauffeuren op de Stroossen bleift domat eng Prioritéit.

Laut dem leschten Update um Site vun den Travaux publics, goufen et 2015 eng ronn 150 Nouttelefonen op de Lëtzebuerger Autobunnen. Dës sinn an den 80er Joren agefouert, a säit 2015 duerch nei Modeller an e méi moderne System ersat ginn.

An Däitschland sinn d’Uriff, déi vun dëse Bornen aus gemaach ginn, iwwert déi lescht Jore frappant erofgaangen. Dëst kéim ënnert anerem dohir, well nei Autoen zanter 2018 obligatoresch mat engem E-Call System mussen ekipéiert sinn. A Frankräich géifen d’Nouttelefonen och lues a lues verschwannen, an defekt Apparater géife net méi ersat ginn. Och an der Belsch hätt ee festgestallt dass d’Uriff vun dësen Telefonen ëmmer manner ginn. An der Wallonie wier fir 2021 esouguer decidéiert ginn, déi sougenannte ‚bornes d’appel d’urgences‘ ganz ofzeschafen. Allgemeng schéngt et, als géifen d’Nouttelefonen ëmmer méi duerch Handy Applikatioune wéi ‚SOS Autoroutes‘ oder ‚Edwige‘ ersat ginn.

An deem Kader wollte mir der Madamm Inneministesch an dem Här Minister fir Mobilitéit an ëffentlech Aarbechten folgend Froe stellen:

  • Wéi vill Nouttelefone ginn et aktuell op de Lëtzebuerger Stroossen?
  • A wat fir enger Frequenz ginn dës Borne kontrolléiert?
  • Wat waren d’Käschte vum Ënnerhalt pro Joer säit der Aféierung vun de neie Modeller 2015?
  • Wéi vill Appeller sinn iwwer déi lescht 15 Joer pro Joer iwwer dës Nouttelefone getätegt ginn?
  • Wat waren an dëse Fäll d’Haaptgrënn firwat ugeruff ginn ass?
  • Ginn et Pläng zu Lëtzebuerg de Reseau vun dëse Borne weider auszebauen oder ze moderniséieren? »

Answer

Wéi vill Nouttelefone ginn et aktuell op de Lëtzebuerger Stroossen?

Aktuell ginn et 245 Nouttelefonen um Lëtzebuerger Autobunnsreseau.

A wat fir enger Frequenz ginn dës Borne kontrolléiert?

Eemol pro Joer gëtt en Entretien op den 245 Bornen gemaach. Wann an der Zäit tëscht den Entretienen eng Born e Problem huet, gëtt dat automatesch beim CITA gemellt an de Problem am Uschloss behuewen.

Wat waren d’Käschte vum Ënnerhalt pro Joer säit der Aféierung vun de neie Modeller 2015?

D’Käschte fir den Entretien vun den 245 Bornen belafe sech op ronn 10.000 Euro pro Joer. Ze bemierken ass, datt d’Bornen mat Solarzellen equipéiert sinn an deementspriechend autark funktionéieren, also keen zousätzlechen Uschloss un de Stroumreseau erfuerderlech ass.

Wéi vill Appeller sinn iwwer déi lescht 15 Joer pro Joer iwwer dës Nouttelefone getätegt ginn? Wat waren an dëse Fäll d’Haaptgrënn firwat ugeruff ginn ass?

De CGDIS verfüügt eréischt säit der Aféierung vum Einsatzleitsystem («ELS») 2016 iwwer Donnéeë vun den Appeller, déi iwwert d’Nouttelefonen op den 112 erakommen. Virun 2016 sinn dës Appeller iwwer e Programm vum CITA transitéiert, soudatt déi gewënschte Statistik aus dëse Jore net virläit.

Säit 2016 sinn 1.382 Appeller enregistréiert ginn:

  • 2016: 150
  • 2017: 169
  • 2018: 217
  • 2019: 223
  • 2020: 209
  • 2021: 224
  • 2022: 190 (bis de 7. September)

Et stellt ee fest, datt dës Appeller, déi zum Beispill 2021 ronn 0,6% vun allen Noutriff ausgemaach hunn, iwwert déi lescht 5 Joer konstant bliwwe sinn.

Déi grouss Majoritéit vun den Uriff op den 112, déi vun enger Born aus gemaach gi sinn, ware Meldunge vun enger Pann. Am Joer 2021 goufen zum Beispill 6 Accidenter, 3 Bränn an 2 medezinesch Urgencen iwwer eng Born gemellt. 213 mol gouf eng Pann gemellt, oder et huet sech ëm en Test oder en techneschen Defekt gehandelt. D’Pannemeldunge leet den 112 un de CITA weider.

Ginn et Pläng zu Lëtzebuerg de Reseau vun dëse Borne weider auszebauen oder ze moderniséieren?

D’Borne sinn um leschte Stand vun der Technik a brauchen net moderniséiert ze ginn.

De Reseau vun de Bornen gëtt am Kader vun Neibauprojeten op den Autobunnen, wéi zum Beispill beim Projet “Liaison Micheville – Contournement de Raemerich”, ausgebaut. Op dësem Segment sinn zum Beispill 4 nei Bornen geplangt.

Would you like this parliamentary question to be translated into English?

Share:

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
WhatsApp

More parliamentary questions

Why did the respirator recall come to light so late?

In July 2021, a company recalled its medical respirators worldwide. However, this recall was only announced in Luxembourg at the end of October. DP MP Gusty Graas asked the Minister of Health who is responsible for communicating with those affected in such a situation, why the information was not announced in time and whether procedures might need to be adjusted.

read more...

Are additional measures being taken to cope with the many cases of bronchiolitis?

The high numbers of bronchiolitis are leading to an overload of pediatric units. In France, the “White Plan” has been announced at national level, a sanitary emergency and crisis plan to improve the functioning of hospitals in the event of an epidemic.
DP MPs Carole Hartmann and Gilles Baum wanted to know from the Minister of Health whether additional measures are being taken in our country to continue to guarantee health care for our children and how overloading of pediatric wards can be prevented in the future.

read more...

AMMD resigns from the board of the agency eSanté

The members of the AMMD have resigned from the board of the agency eSanté. DP MPs Carole Hartmann and Gusty Graas wanted to know from the responsible ministers how they react to this resignation, what effects this would have on the functioning of the board and whether dialogue with the AMMD was sought.

read more...